前两天，北京的PM2.5浓度最大值接近1000微克/立方米。就空气颗粒物浓度而言，这已基本相当于著名的1952年伦敦烟雾事件的污染浓度。

        1952年12月5日到9日，由于冬季燃煤、工业排放量大，加上持续几天的逆温，二氧化硫、烟尘等颗粒物聚集在伦敦上空，这场雾霾导致约12000人丧生。

        幸而一股强冷空气的进入将部分地区的雾霾驱散！但是除了“等风来”，我们还能在雾霾天做些什么呢？

▲雾霾预告图

        不可否认的是，汽车尾气是雾霾重要诱因之一。根据中国科学院大气物理研究所在“大气灰霾追因与控制”专项研究的结果显示，机动车尾气排放在PM排放总量中占到20%—30%。汽车尾气成了流动的空气污染源，其犹如手段高明的杀手，于无声无息中每年杀死5000多人。 

        在这一背景下，不仅机动车排放国五标准已经在北京、上海、南京等地陆续推行，国六标准也已在制定中。新标准无疑对汽车发动机提出了更高的要求，作为为发动机保驾护航的重要产品，车用润滑油也需提高品质以确保更长久的换油周期和更环保的排放。在2015中国国际润滑油品及应用技术展览会上，司能石油化工有限公司营销副总潘健康先生向众多与会业内人士介绍了司能如何通过技术优势帮助发动机实现环保升级。 

        自年初起，全国3.5 吨以上商用车都已正式实施国Ⅳ排放标准，司能润滑油响应国家号召，积极推进汽车产业的环保升级，提倡“绿色润滑、转型发展”的主旋律。在2015年6月份向市场推出自主研发高纯尿素车用新兴环保产品——“驭蓝”尾气处理液。

       ▲ 在所有的机动车当中，柴油车对于雾霾形成的影响更是远远高于轿车。仅占机动车总量17%的柴油车，占据了机动车氮氧化物排放总量的70%。1辆没有经过尾气处理的假“国四”柴油车，颗粒物的排放量是真“国四”车的500倍。 

        驭蓝尾气处理液选用优质高纯尿素原料，以严格的管理制度及最新的生产工艺，采用过滤系统槽净化尿素原料及纯水调制合成，适用于所有欧IV，欧V，国IV排放要求的柴油发动机SCR系统，其原理是通过与NOx产生催化还原反应，将其转化为氮气和谁，实现有效降低NOx的排放。 

▲“驭蓝，邀您共享清澈蓝天”，一句邀约，一个理念，将产品的环保功效与品牌理念传递到终端。 

        “绿色润滑”将成为行业亟待解决的问题。“无论在产品研发还是生产环节，司能都将节能减排、低碳环保视为重中之重，在严格遵守国家标准的同时开展科技创新，技术攻坚，始终保持走在‘绿色润滑’的前列。”司能石化副总潘健康介绍到：如司能的长寿命的抗磨液压油，该产品具备提升动力，节省燃油，降低排放，低碳环保等显著优势，是目前润滑油市场中的杰出代表，目前在柳工设备上做的测验已达4000小时，“我们对其定位是5000小时换油一次。相比市场普遍的2000小时换油的液压油，大大延长换油周期寿命，同时降低排放，这就是‘绿色’。”  

       今年，《中国制造2025》被写进政府工作报告，作为我国迈向制造业强国的第一个十年规划，我国将让“中国制造”进入全球制造业的第二方阵。司能润滑油将以国务院《中国制造2025》为契机，加强市场推广力度，更好地从消费者的角度去考虑，更好的营销，更好的服务，以跟随行业发展的浪潮、倡导高品质绿色环保的润滑产品升级。

作为一个普通人，我们可以： 

漫天雾霾之下，保护环境从我做起，减少雾霾，以身作则，司能，与你同在。